Beginne deine Reise in den Himmel.

Die Private Pilot License (PPL) ist der erste Schritt auf dem Weg zum Berufspiloten. In diesem Kurs lernst du, ein Flugzeug sicher zu steuern, im Luftraum zu navigieren und auf Soloflügen ohne Fluglehrer zu fliegen. Die meisten Schüler absolvieren das gesamte PPL-Training in einer Cessna 152 oder Cessna 172.

Erlerne das Fliegen unter Instrumentenflugregeln.

Nach dem Erwerb der PPL musst du nach FAA-Regeln Flugerfahrung sammeln. Ein Teil dieser Flugzeit sollte dafür verwendet werden, das Instrument Rating zu erwerben. Hier lernst du, bei schlechtem Wetter und durch Wolken zu fliegen. Das IFR-Training wird in unseren Cessna 172 mit Garmin 430 oder Garmin 650 durchgeführt.

Steige auf in die kommerzielle Luftfahrt.

Das Commercial Pilot Training erlaubt dir, gegen Bezahlung zu fliegen. Du baust auf deinem Wissen und deinen Fähigkeiten aus der PPL auf und lernst die Regeln, unter denen du in den USA als Berufspilot arbeiten darfst. Während des CPL-Trainings fliegen unsere Schüler auch zweimotorige Piper Seminoles, in denen das Multi-Engine-Training absolviert wird.

Präge die Zukunft der Luftfahrt.

Die meisten Piloten starten ihre Karriere als Fluglehrer, was einer der wenigen Jobs ist, die du bereits mit wenig Flugerfahrung bekommen kannst. Als Certified Flight Instructor vertiefst du dein Können und Wissen, indem du Schüler unterrichtest. Fluglehrer, die bei uns ausgebildet wurden, sind in der Branche gefragt, und wir erhalten regelmäßig Anfragen von anderen Flugschulen, die unsere Absolventen einstellen möchten.

• Melde dich online an unter: flyhaa.com/apply
• Wir führen mit dir ein erstes Telefonat, um deine Englischkenntnisse einzuschätzen
• Solltest du kein Abitur bzw. Matura haben absolvierst du einen Englisch- und Mathe-Test
• Wenn du alles bestanden hast, wird eine Registrierungs- und Bearbeitungsgebühr fällig
• Nachdem die Gebühren bezahlt sind schicken wir dir die Anweisungen für den Visumantrag und senden dir das notwendige Formular I-20, womit du dich direkt bei der Botschaft für das Visum anmelden kannst

Natürlich stehen wir dir stets unterstützend zur Seite. Dies gilt sowohl für den Anmeldevorgang, als auch alle weiteren Schritte deiner Ausbildung. Daher frag uns einfach, komm auf uns zu und wir unterstützen dich.

• Nach der Bewerbung bekommst du Zugang zu unserem Online-Lernmaterial
• Hier kannst du dich perfekt auf das Theorie – Training vorbereiten
• Zusätzlich empfehlen wir dir die PlaneEnglish App zum Lernen der Flugfunkterminologie – Hillsboro Schüler:innen erhalten hier einen Rabatt
• Generelle Anreise – Du kannst bis zu 30 Tage vor der Ausbildung anreisen

• Jetzt geht es richtig los: Von Tag 1 an sitzt du im Cockpit, sammelst Erfahrungen und lernst grundlegende Flugmanöver
• Das ist dein erster Schritt auf dem Weg zu deiner Commercial License 

Die PPL ermöglicht es dir, eigenständig als Pilot:in eines Flugzeuges zu agieren. Dies ist der erste Schritt in der Pilotenkarriere und legt den Grundstein für weiterführende Lizenzen.

Während dieses Kurses lernst du, ein Flugzeug sicher zu steuern, im Luftraum zu navigieren und das Flugzeug auf Alleinflügen ohne Fluglehrer zu fliegen. Während der PPL lernst du die Theorie und die Flugfähigkeiten, um das Flugzeug sicher und alleine zu fliegen. In den ersten 20 bis 30 Stunden übst du Manöver und Notfallmaßnahmen. Dann machst du einen sogenannten Stage Check. Hier testet ein erfahrener Fluglehrer deine Kenntnisse und Fähigkeiten und dann fliegst du zum ersten Mal solo.

Im Anschluss gibt es mehrere Navigationsflüge, zuerst mit deinem CFI und dann alleine. Wenn dies erledigt ist, übst du erneut Flugmanöver und machst im Anschluss deinen PPL Checkride. In den USA besteht der Checkride aus einem schriftlichen, einem mündlichen und einem fliegerischen Teil.

• Die Theorie für die EASA ATPL (Luftverkehrspilot Lizenz) beginnt direkt nach der PPL und wird parallel zur FAA Ausbildung gemacht
• Es sind 13 Fächer, deren Reihenfolge du frei wählen kannst. Die Theorie besteht primär aus Online-Kursen im Selbststudium

Innerhalb von 9 Monaten werden alle Fächer und Examen abgeschlossen, und alle 2 Monate besteht die Möglichkeit, EASA-Examen abzulegen. Dadurch hast du die Flexibilität, dein Lernprogramm an deine Bedürfnisse anzupassen und effektiv voranzukommen. Vor dem EASA-Kontrollflug werden erneut deine Englischkenntnisse und Sprechfunk-Erfahrungen getestet.

• Erlerne das Fliegen unter Instrumentenflugregeln
• Hier lernst du alles, was du über die Benutzung der Instrumente wissen musst
• Das Wetter bei uns im Nordwesten bietet großartige Möglichkeiten zum Üben

Mit der IFR-Ausbildung bist du in der Lage, bei schlechtem Wetter und eingeschränkten Sichtverhältnissen sicher zu fliegen. Dies ist eine essenzielle Qualifikation für viele Pilotenjobs.

Dieses Rating erlaubt es dir später bei schlechtem Wetter und durch Wolken zu fliegen. Während des Instrument Flight Trainings lernst du, wie du ein Flugzeug in Wetterbedingungen fliegen kannst, bei denen man sich nicht auf Referenzpunkte außerhalb des Cockpits verlassen kann.

Im Instrumenten-Training lernst du den Instrumentenflug. Das heisst: Du fliegst mit einem sogenannten „view limiting device“, kannst also nicht aus dem Cockpit gucken und fliegst nur mit Referenz zu den Instrumenten. Für dieses Training musst du in etwa 35 Flug/Simulator Stunden plus Theoriezeit in deine Planung kalkulieren.

• Erlange dein Commercial Pilot-Zertifikat und werde für das Fliegen bezahlt
• Vertiefe deine fliegerischen Fähigkeiten und erweitere dein Manöverrepertoire
• Lerne auf höherem Niveau zu fliegen und bereite dich auf präzisere Standards vor

Werde zum Profi und mach das Fliegen zu deinem Beruf. Die Commercial Pilot License (CPL) ermöglicht dir, als Flugzeugpilot:in kommerziell zu arbeiten. Mit umfangreichen Flugstunden und spezifischen Schulungen für professionelle Einsatzbereiche erlangst du während des Commercial Pilot Trainings fortgeschrittene Flugfähigkeiten und vertiefst dein Wissen in allen bisher gelernten Themenbereichen.

Die CPL ist vor allem als Professionalisierungstraining zu verstehen, das dich befähigt, in den USA als Berufspilot:in zu arbeiten. Neben dem Fliegen in einmotorigen Cessna 152 und 172 startest du im Multi Engine (ME) Training auch deine Ausbildung auf einem mehrmotorigen Flugzeug, hierfür nutzen wir die Piper PA44.

• Teile deine Leidenschaft und Kenntnisse mit anderen angehenden Pilot:innen
• Als zertifizierte/r Fluglehrer:in (CFI) kannst du Flugstunden geben und dabei als Ausbilder:in bezahlt werden
• In diesem Kurs lernst du die Grundlagen des Unterrichtens einschließlich Theorie – Training und Flugmanöver
• Außerdem trainieren wir, angemessen auf Aktionen der Schüler:innen im Flug zu reagieren

Als Fluglehrer:in (Certified Flight Instructor) hast du die Möglichkeit, deine Flugkenntnisse an andere zu vermitteln und ihnen dabei zu helfen, ihre eigenen Fluglizenzen zu erwerben. Zudem ist das abgeschlossene CFI Training für dein F1-Visum notwendig, um arbeiten beginnen zu dürfen.

Die meisten Pilot:innen starten ihre Karriere als Fluglehrer:in. Es ist einer der wenigen Jobs, die du bereits mit wenig Flugerfahrung bekommen kannst und außerdem vertiefst du dein Können und Wissen sehr, wenn du Schüler:innen unterrichtest. Fluglehrer:innen, die bei uns ihr Fluglehrertraining absolviert haben, sind sehr gefragt und wir bekommen viele Anfragen von anderen Flugschulen, die unsere Absolvent:innen anstellen wollen.

​Nach deinem Commercial-Training kannst du das Fluglehrer – Training angehen. Hier wird dir einiges abverlangt, um Fluglehrer:in zu werden. In der Theorie lernst du zuerst didaktische und pädagogische Grundlagen – danach unterrichtest du dann Klassenkamerad:innen und Lehrer:innen und bekommst regelmässiges Feedback. Im Flugzeug lernst du, vom rechten Sitz zu fliegen und gleichzeitig zu unterrichten und zu fliegen. Ausserdem erlernst du noch ein paar neue Manoever, wie beispielsweise die Spin-Recovery.

• Unterrichte Schüler:innen im Mehrmotorenbetrieb.
• Verbessere dein fliegerisches Können in der Piper PA44

Wenn du bereits Fluglehrer:in und Instrumentenfluglehrer:in bist, kannst du die Multi Engine Flight Instructor (MEI) Lizenz erwerben. In dieser Ausbildung fliegst du das Flugzeug vom rechten Sitz und verbesserst dein fliegerisches Können in der Piper PA44. Du lernst außerdem, wie du Schüler:innen das Fliegen in einem Mehrmotorenflugzeug beibringen kannst. Für Schüler:innen, die auch die EASA-Ausbildung absolvieren, besteht hier die Möglichkeit, alle Manöver gemäß den EASA-Standards zu trainieren.

• Flugstunden im Rahmen der FAA MEI Ausbildung
• Prüfungsflug mit einem österreichischen Prüfer (4 Mal pro Jahr)

Während deiner FAA Multi Engine Fluglehrer Ausbildung absolvierst du bereits die erforderlichen Flugstunden und verfeinerst dein fliegerisches Können in der Piper PA44. Für die abschließende Prüfung wird viermal im Jahr ein erfahrener Prüfer aus Österreich eingeflogen, um deine Fähigkeiten zu evaluieren.

• Schärfe deine Fähigkeiten im Instrumentenflug
• Meistere die Unterschiede zwischen den amerikanischen und europäischen Systemen

Das EASA Instrumenten Training findet wenige Monate nach dem Abschluss der eigentlichen Ausbildung statt. Zuvor benötigst du 50 Flugstunden als Instrumenten Fluglehrer:in, um die Voraussetzung für das Training zu erfüllen.

Während des EASA Instrumenten Trainings fokussierst du dich auf den Instrumentenflug und meisterst die spezifischen Unterschiede zwischen den amerikanischen und europäischen Systemen. Für die abschließende Prüfung wird viermal im Jahr ein erfahrener Prüfer aus Österreich eingeflogen, um deine Kompetenz zu bewerten. Dieses Training bietet dir einen wertvollen Karrierevorteil und fördert deine professionelle Entwicklung als Pilot:in.